Baltic Hub w Gdańsku odebrał dwie elektryczne suwnice bramowe RMG przeznaczone do obsługi transportu kolejowego. Po rozpoczęciu pracy nowe urządzenia mają zwiększyć roczną zdolność przeładunkową bocznicy do 1,2 mln TEU.
Będą to piąta i szósta suwnica RMG w kolejowej części terminala. Bocznica obejmuje siedem torów po 750 m każdy, czyli łącznie 5,25 km. Rozbudowa ma usprawnić przeładunki kontenerów pomiędzy statkami, pociągami i zapleczem lądowym.
Urządzenia wyposażono w optyczne rozpoznawanie znaków do automatycznego odczytu numerów kontenerów. System antykolizyjny oraz 11 kamer mają wspierać operatorów podczas pracy. Dodatkowe rozwiązania obejmują mikroruchy spreadera, poprawiające dokładność ustawiania kontenerów, oraz awaryjne hamulce wciągarek.
Większość stalowych konstrukcji wyprodukowano w Polsce, a końcowy montaż wykonano na terenie terminala.
Baltic Hub obsługuje obecnie prawie 800 pociągów miesięcznie. Połączenia kolejowe prowadzą z Polski między innymi do Czech, Słowacji, Węgier i Ukrainy. Wyższa przepustowość może zwiększyć możliwości przewozu intermodalnego dla firm logistycznych i załadowców korzystających z alternatywy dla transportu drogowego.
Elektryczna technologia wspiera również ograniczanie emisji w operacjach terminalowych. Więcej informacji o projekcie opublikowano na stronie intermodalnews.eu.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.