Polska zatwierdziła lokalizację kolejowo-drogowego węzła o powierzchni 212 hektarów, który ma powstać po wschodniej stronie planowanego krajowego lotniska. Decyzja jest natychmiast wykonalna i umożliwia składanie wniosków o pozwolenia na budowę.
Inwestycja obejmuje teren w powiecie grodziskim, w gminach Baranów i Grodzisk Mazowiecki. Węzeł należy do programu transportowego lotniska planowanego między Warszawą a Łodzią. Kolejowa część projektu połączy odcinki linii nr 5, 85 i 88, a stacja lotniskowa zostanie zintegrowana z istniejącymi oraz projektowanymi trasami.
Węzeł będzie również elementem kolei dużych prędkości na linii 85, łączącej lotnisko z Warszawą i Łodzią. Układ drogowy ma zapewnić dostęp do obszarów przeładunkowych, obiektów pasażerskich, zaplecza utrzymania kolei i dróg publicznych. Część obecnych dróg zostanie przebudowana lub usunięta, przy zachowaniu ciągłości lokalnych połączeń.
Z 212 hektarów objętych decyzją 85,2 hektara pozyskano już dobrowolnie. Przed rozpoczęciem eksploatacji potrzebne będą jednak kolejne wykupy i prace budowlane. Infrastruktura kolejowa ma obsługiwać zastosowania cywilne i wojskowe, a projekt linii 85 otrzymał wsparcie finansowe UE.
Decyzja uzupełnia wcześniejsze rozstrzygnięcie dotyczące zachodniej strony lotniska. Port ma początkowo obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie. Połączenie kolei, dróg i zaplecza przeładunkowego może wzmocnić dostęp centralnej Polski do europejskich łańcuchów dostaw.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.