THG Fulfil rozszerzył partnerstwo z AutoStore o sprzedaż systemów w modelu CapEx. Dotychczasowa oferta Robotics-as-a-Service pozostaje dostępna, dzięki czemu marki i detaliści mogą wybrać zakup, usługę albo rozwiązanie hybrydowe, zachowując jednego partnera technologicznego.
Zakup może odpowiadać firmom, które chcą posiadać urządzenia i ująć inwestycję w bilansie. RaaS pozwala natomiast ograniczyć początkowe zapotrzebowanie na kapitał oraz zwiększać automatyzację wraz ze wzrostem popytu.
THG Fulfil wykorzystuje 796 robotów AutoStore we własnej sieci realizacji zamówień. Autorski system WCS firmy współpracuje z AutoStore i kieruje ponad 11 000 pojemników na godzinę do stanowisk kompletacyjnych. Średni czas oczekiwania na pobranie skrócono o 78%.
W projekcie dla Footasylum zastosowano 85 robotów R5 oraz ponad 96 000 lokalizacji na pojemniki, przeznaczonych do przechowywania całego aktualnego asortymentu SKU sprzedawcy.
Globalne prawa THG Fulfil w modelu CapEx obejmują pełną gamę AutoStore. Oferta RaaS dotyczy wybranych elementów, w tym robotów R5 Pro i R5 Pro+, CarouselPort, ConveyorPort oraz VersaPort.
Tom Killeen, COO THG Ingenuity, wskazał, że firmy mogą teraz porównać własność i usługę pod kątem kontroli oraz płynności finansowej bez zmiany partnera wdrożeniowego. Russell Holmes, dyrektor sprzedaży AutoStore na Wielką Brytanię i Irlandię, ocenił, że większa elastyczność ułatwi dopasowanie inwestycji do celów operacyjnych.
Szczegóły oferty publikuje THG Fulfil. Holmes omawia temat również w podcaście.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.