Wraz z ustabilizowaniem się wzrostu e-commerce napędzanego pandemią, detaliczne firmy w Wielkiej Brytanii stają w obliczu trudniejszego otoczenia rynkowego, jednocześnie radząc sobie z presją w łańcuchu dostaw. Chociaż handel online odciął się od szczytu 2020 roku, wynoszącego 32,5% łącznej sprzedaży, e-commerce nadal stanowił 26,5% w 2022 roku – więcej niż dwukrotnie więcej niż dekadę wcześniej. Prognozuje się, że rynek e-commerce w Wielkiej Brytanii osiągnie około 125,3 mld funtów do końca 2025 roku.
Jednak detaliści zależni od importów z Azji radzą sobie z rosnącymi kosztami spowodowanymi zmianami taryf i zakłóceniami geopolitycznymi, a także z trwającymi wyzwaniami w zakresie realizacji i wydajności dostaw. Według Johannesa Panzer’a, Szefa Marketingu, Global Ecommerce w Descartes, detaliści nadal mogą znaleźć możliwości rozwoju – szczególnie wśród młodszych konsumentów.
Badanie Descartes 2025 obejmujące 8 000 konsumentów z Ameryki Północnej i Europy wykazało, że klienci w wieku 18–35 lat byli głównymi czynnikami wzrostu e-commerce w ostatnim roku, z 43% zwiększających wydatki online. Prawie połowa z nich robi zakupy online co najmniej co dwa tygodnie. Ta grupa oferuje silną wartość klienta długoterminowego, ale oczekuje wysokich standardów obsługi.
Koszty dostaw, bezpiecznego doręczenia, widoczności śledzenia i zrównoważonego rozwoju są głównymi priorytetami. 40% osób poniżej 35 roku życia twierdzi, że wolałoby opcję zrównoważonej dostawy, w porównaniu do zaledwie 23% powyżej 65 roku życia.
Jednak detaliści i przewoźnicy nadal mają trudności z spełnieniem oczekiwań. Tylko 11% osób poniżej 35 lat zgłasza, że jest stale zadowolonych z wydajności dostaw, a 79% doświadczyło problemów w badanym trzymiesięcznym okresie – znacznie więcej niż starsi konsumenci. Niepowodzenia w dostawie mają bezpośrednie konsekwencje komercyjne: 21% osób poniżej 35 lat twierdzi, że przestało kupować od danego sprzedawcy po złym doświadczeniu z dostawą, a wielu dzieli się negatywnymi opiniami online.
Aby chronić przychody i zapewnić lojalność, detaliści muszą skupić się na niezawodności dostaw, elastycznych opcjach realizacji zamówień i jaśniejszej komunikacji. Wielu młodszych klientów jest skłonnych wymienić szybkość na niższy koszt, precyzyjne okna czasowe lub bardziej zrównoważone usługi dostawcze, co oznacza, że wybór i przejrzystość są kluczowe.
Panzer zauważa, że poprawa możliwości ostatniej mili poprzez technologię i elastyczność przewoźników będzie kluczowa dla zdobycia i utrzymania młodszych klientów, gdy wzrost e-commerce będzie się wyhamowywał.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.