Port w Dover z zadowoleniem przyjął porozumienie UK-UE ogłoszone dziś, które stanowi znaczący i pozytywny krok naprzód w odbudowie i wzmocnieniu istotnych relacji gospodarczych przez kanał La Manche.
Jako główna brama handlowa Wielkiej Brytanii z Unią Europejską – obsługująca około jedną trzecią całego handlu towarowego UK-UE – Dover znajduje się w wyjątkowej pozycji, by dostrzec wymierne korzyści płynące ze zmniejszenia tarć granicznych.
„W szczególności z zadowoleniem przyjmujemy zobowiązania dotyczące uproszczenia procedur handlowych i podróżnych oraz usunięcia barier, takich jak kontrole sanitarne i fitosanitarne (SPS) dla produktów pochodzenia zwierzęcego i roślinnego, które – mamy nadzieję – zostaną wdrożone jak najszybciej” – powiedział rzecznik portu.
Short Straits
„To porozumienie bezpośrednio odzwierciedla priorytety omawiane podczas naszego ostatniego Szczytu Short Straits, gdzie liderzy sektora morskiego, logistyki, infrastruktury, rządu i biznesu apelowali o bezproblemowy handel, współpracę regulacyjną oraz wspólne zaangażowanie w innowacje i dekarbonizację. Ulepszenia w procesach granicznych nie tylko przywrócą zaufanie firm i inwestorów, ale również pobudzą wzrost gospodarczy i odporność łańcucha dostaw, dlatego cieszy nas, że cele te zostały uwzględnione w dzisiejszym porozumieniu.
„Z myślą o przyszłości, jesteśmy gotowi współpracować z rządem Wielkiej Brytanii, rządem Francji i Komisją Europejską, by skutecznie wdrożyć to porozumienie i zmaksymalizować wspólny dobrobyt po obu stronach kanału. Dzisiejsze ogłoszenie oznacza nowy rozdział współpracy UK-UE, a Port w Dover jest gotów w pełni wykorzystać potencjał tego odnowionego partnerstwa na rzecz społeczności, firm i gospodarek po obu stronach kanału.”
Jako najbardziej ruchliwy międzynarodowy port promowy w Wielkiej Brytanii i kluczowa brama dla przepływu osób i towarów, Dover obsługuje handel o wartości 144 miliardów funtów rocznie, 33% brytyjskiego handlu towarowego z UE i przyjmuje ponad 11 milionów pasażerów.
Zwinność łańcucha dostaw
Matt Gregory, starszy wiceprezes ds. komunikacji głosowej i mobilności w firmie Infios, powiedział:
„Wraz z łagodzeniem kontroli granicznych przy eksporcie żywności z Wielkiej Brytanii do UE, lokalni producenci żywności i rolnicy będą świętować tę szansę na płynniejszą sprzedaż do Europy.
„Aby sprostać temu potencjalnie większemu popytowi, kluczowa będzie zwinność łańcucha dostaw, szczególnie w przemyśle spożywczym. Produkty łatwo psujące się, takie jak mięso, nabiał, owoce i warzywa, wymagają ścisłej kontroli temperatury i wilgotności od momentu opuszczenia gospodarstwa do chwili dotarcia do konsumenta. Ta potrzeba spójności dodaje logistyce dodatkowej warstwy złożoności.
„Technologia będzie kluczowa, aby globalny łańcuch dostaw mógł dostosować się do tych zmian. Narzędzia takie jak analityka predykcyjna mogą pomóc przewidzieć problemy z dostawami, zanim się pojawią, podczas gdy śledzenie stanów magazynowych w czasie rzeczywistym umożliwia firmom zapobieganie niedoborom i nadmiarowym zapasom.
„Systemy zarządzania magazynem mogą również zapewnić detalistom jasny obraz tego, co jest na stanie, gdzie się znajduje i kiedy należy go uzupełnić, co pomaga zapobiegać zarówno stratom, jak i utraconym sprzedażom. Gdy są zintegrowane z systemami zarządzania transportem, można zoptymalizować trasy dostaw, wcześniej przekazać harmonogramy dostaw i lepiej dopasować cykle zamówień do popytu konsumentów.
„Uwzględniając produkty wrażliwe na temperaturę, systemy monitorowania oparte na IoT są nieocenione do śledzenia temperatury, wilgotności i lokalizacji pojazdu w czasie rzeczywistym. To nie tylko zapewnia stałe warunki środowiskowe, ale również dostarcza natychmiastowych alertów w przypadku odchyleń, umożliwiając zespołom reakcję, zanim produkty zostaną naruszone.”