Przez wiele lat Brytyjskie Międzynarodowe Stowarzyszenie Przewozu Towarów (BIFA) wspierało rozwój na lotnisku Heathrow. Wczorajsze ogłoszenie planów nowej pasa startowego nie tylko zwiększy pojemność pasażerską na najbardziej ruchliwym lotnisku w Europie, ale także poprawi połączenia i możliwości przewozu lotniczego.
Steve Parker, Dyrektor Generalny BIFA, powiedział: „Przez ostatnie dekady kolejne rządy Wielkiej Brytanii wykazywały wyjątkowy brak wizji w obliczu ogromnego wzrostu transportu lotniczego i związanej z tym presji na istniejącą infrastrukturę lotniskową na południowym wschodzie.”
W odpowiedzi na propozycje, które zostały już złożone rządowi, Parker dodał: „To do rządu, a nie do BIFA, należy komentowanie wykonalności przedstawionych propozycji. Członkowie BIFA, którzy ułatwiają znaczną część widocznego międzynarodowego handlu Wielkiej Brytanii poprzez bramki takie jak Heathrow, po prostu chcą, aby rząd dotrzymał swojego celu umożliwienia uruchomienia operacyjnej trzeciej pasa startowego do 2035 roku.”
„To wymagać będzie szybkich decyzji dotyczących złożonych propozycji, aby wnioski o zgodę na planowanie mogły zostać rozpatrzone na czas, umożliwiając podjęcie decyzji w tym parlamencie. Nadzieją BIFA jest, że jeśli to się uda, w końcu rozpoczniemy długo oczekiwaną rozbudowę zdolności hubu lotniczego w Wielkiej Brytanii.”
„Nadszedł czas, aby wszyscy, w tym politycy ze wszystkich partii, zjednoczyli się dla dobra narodowego i wsparli odważne plany rozbudowy i ulepszenia infrastruktury lotniskowej w Heathrow, aby utrzymać pozycję Wielkiej Brytanii jako najważniejszego centrum lotniczego w Europie.”
Podczas gdy BIFA czekała na wiadomości o trzecim pasie startowym, skupiła się na rozwoju cargo na lotnisku. W imieniu członków, stowarzyszenie branżowe już współpracuje blisko z lotniskiem, aby wspierać jego ambitne plany wprowadzenia fundamentalnych zmian w funkcjonowaniu cargo na bramie.
Najnowsze plany i ulepszenia oprogramowania zostały ujawnione w październiku ubiegłego roku. Plany te oznaczałyby znaczącą przebudowę obszaru cargo, która ma się rozpocząć w ciągu najbliższych dwóch do trzech lat, w miarę jak lotnisko będzie dostosowywać się do rosnącego popytu, modernizować niektóre starzejące się pierwszoliniowe obiekty obsługi cargo oraz poprawiać przepływ i efektywność cargo.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.