Listopadowe wydanie Logistics Business Magazine poświęca uwagę technologiom, które wpływają na inwestycje i wyniki operacyjne w logistyce. Wśród głównych tematów znalazły się sztuczna inteligencja, automatyzacja magazynów, załadunek naczep i odporność łańcuchów dostaw.
Jett McCandless, założyciel project44 i LSP44, omawia przejście od monitorowania przesyłek do decyzji wspieranych przez AI. Analiza stawia pytanie, czy zmiana ta może mieć znaczenie porównywalne z upowszechnieniem konteneryzacji.
Praktyczny wymiar automatyzacji pokazuje projekt TGW Logistics dla nowego centrum Marks & Spencer w Daventry. Program o wartości 340 mln funtów dotyczy realizacji zamówień spożywczych, a jego wyzwaniem jest przygotowanie obiektu na przyszłe, trudne do przewidzenia wymagania.
Wydanie opisuje także operację Footasylum realizowaną z THG Fulfil. Zastosowano w niej 85 robotów i 96 000 miejsc składowania. Materiał przedstawia skalę inwestycji oraz zgłaszane poprawy produktywności.
Joloda Hydraroll koncentruje się na automatycznym załadunku. Firma omawia rozwiązanie przeznaczone do ładowania niemodyfikowanych naczep w czasie krótszym niż 10 minut, co może ograniczyć opóźnienia w strefach wysyłki.
W części poświęconej strategii Daniel Carrera, prezes UPS na Europę, Bliski Wschód i Afrykę, analizuje równowagę między efektywnością a odpornością na zakłócenia. Blue Yonder zajmuje się natomiast wykorzystaniem dokładniejszych danych o emisjach transportowych.
Zakres wydania uzupełniają teksty o autonomicznych robotach mobilnych, bezpieczeństwie magazynowym, integracji oprogramowania, zrównoważonych opakowaniach i rozwiązaniach dla transportu wewnętrznego.
