Operatorzy usług logistycznych muszą rozszerzyć zakres swoich kompetencji, wynika z badania Blue Yonder przeprowadzonego wśród 250 przedstawicieli handlu detalicznego. Dla klientów transport jest dziś podstawą, a nie pełną wartością partnerstwa.
Terminowość i niezawodność wskazuje 60% respondentów. Elastyczność oraz szybkość reakcji są ważne dla 56%, a efektywność kosztowa i przejrzystość dla 46%. Detaliści oczekują także pełnej widoczności łańcucha dostaw (69%), koordynacji dostawców i przewoźników (61%) oraz planowania ryzyka (57%).
Najczęściej wskazywaną słabością operatorów jest brak odpowiednich możliwości technologicznych — 40% odpowiedzi. Kolejne problemy to nieelastyczne modele handlowe (33%) i niska efektywność kosztowa (32%). Rozproszone systemy i ręczne uzgadnianie danych utrudniają szybkie wykrywanie zakłóceń.
Cyfrowe sieci dostaw będą ważnym elementem przyszłych relacji: ich rozwój oczekuje 83% badanych. Wśród priorytetów inwestycyjnych znajdują się uczenie maszynowe i predykcyjna AI (49%) oraz centra kontroli i cyfrowe sieci łańcucha dostaw (40%).
Jedna platforma danych może połączyć przewoźników, dostawców i zespoły logistyczne, tworząc wspólny obraz operacji. Ułatwia to wcześniejsze ostrzeganie, szybsze decyzje i automatyczne rekomendacje działań naprawczych.
Rośnie również zakres potencjalnego outsourcingu. Trzydzieści procent detalistów rozważa zewnętrzne zarządzanie zamówieniami w ciągu pięciu lat, a 21% — zarządzanie zwrotami. W przypadku analityki udział outsourcingu może wzrosnąć z 21% do 60%.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.