Girteka rozwija działalność w Rydze i Oradei, tworząc lokalne podmioty odpowiedzialne za flotę, zatrudnienie kierowców oraz zarządzanie transportem. Firma wskazuje na utrzymujący się niedobór profesjonalnych kierowców w Europie jako jeden z głównych powodów tej zmiany.
Łotewska operacja zbliża się do 100 miejscowo zarejestrowanych ciężarówek, które już wykonują przewozy. W Rumunii przygotowywane jest przyjęcie pierwszych pojazdów i kierowców. Lokalne zespoły administracyjne będą zwiększać zakres działania wraz ze wzrostem skali operacji.
Znaczenie dla klientów
Girteka realizuje około 800 000 przewozów całopojazdowych rocznie dla ponad 5000 klientów, zgodnie z informacjami firmy. Przy takiej skali dostęp do kierowców jest bezpośrednio powiązany z możliwością zapewnienia miejsc w transporcie.
Rozbudowa ma wspierać obsługę ładunków wymagających kontroli temperatury oraz przesyłek o wysokiej wartości. W tych segmentach przewidywalność, stała dostępność pojazdów i nadzór nad realizacją są kluczowe dla klientów przemysłowych.
Według International Road Transport Union w 2025 roku w Europie nieobsadzonych pozostawało około 502 000 stanowisk kierowców ciężarówek, czyli mniej więcej 13% zapotrzebowania sektora. W kolejnych pięciu latach około 20% obecnych kierowców może przejść na emeryturę.
Sieć zamiast jednej bazy
Girteka ma już rozbudowane struktury lokalne. W Polsce zarządza flotą około 3000 ciężarówek, prowadząc także rekrutację kierowców i zarządzanie operacyjne. Łotwa i Rumunia mają zwiększyć liczbę dostępnych lokalizacji, w których można pozyskiwać pracowników i organizować pracę floty.
W Rydze trwa nabór na stanowiska związane z operacjami transportowymi i zarządzaniem. Rekrutacja w Rumunii będzie prowadzona wraz z uruchamianiem tamtejszego biznesu. Oba podmioty pozostaną częścią europejskiej sieci Girteki, co ma połączyć lokalną elastyczność z koordynacją między krajami.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.