Firmy przemysłowe zyskują tańszy sposób obserwowania ładunków podczas międzynarodowego transportu. Dotychczas informacje o palecie często przechodziły przez kilka systemów i operatorów, a odbiorca otrzymywał jedynie opóźnione lub szacunkowe aktualizacje. Zagubienie, zmiana trasy albo uszkodzenie mogły zostać zauważone dopiero przy planowanej dostawie.
GPS nie stał się rozwiązaniem dla całego rynku, ponieważ urządzenia są droższe, wymagają większych baterii i zwykle muszą wrócić do ponownego użycia. Jednorazowy tracker Bluetooth Low Energy waży kilka gramów i kosztuje według dostarczonych informacji około jednej dziesiątej typowego urządzenia GPS. Montuje się go na opakowaniu lub palecie i łączy z zamówieniem przez skanowanie kodu.
Położenie może być przekazywane przez pobliskie smartfony, bramki IoT i sieci do platformy chmurowej. Dodatkowe czujniki rejestrują temperaturę, wstrząsy lub otwarcie opakowania, a system sygnalizuje długi postój albo odejście od trasy.
Rozwiązanie UBI Shipping Track firmy UBI Solutions obejmuje także UBI Tracklink. Nadawca wysyła bezpieczny link klientowi, spedytorowi lub miejscu odbioru, a odbiorca sprawdza bieżącą lokalizację bez zakładania konta i bez ręcznego uzupełniania statusu.
GPS nadal ma przewagę przy bardzo wartościowych ładunkach i słabym zasięgu. W przypadku standardowych przesyłek BLE może jednak ograniczyć niepewność planowania zapasów i umożliwić szybszą reakcję na zakłócenia.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.