Yale Lift Truck Technologies ogłosiło nowe rozwiązanie kamery ostrzegania pieszych, najnowszy dodatek do portfolio aktywnych technologii ostrzegania i wsparcia Yale Reliant
, które mają na celu zwiększenie świadomości operatora i wspieranie ogólnego bezpieczeństwa w magazynie. System kamery ostrzegania pieszych może dokładnie identyfikować pieszych na odległości do 6 metrów w polu widzenia 120 stopni i zapewnia automatyczne powiadomienia dla operatora wózka widłowego, gdy pieszy zostanie wykryty.
„Świadomość operatora jest podstawowym elementem bezpieczeństwa wózków widłowych i pieszych, a portfolio technologii Yale Reliant zostało zaprojektowane, aby pomóc magazynom borykającym się z coraz bardziej przemijającą siłą roboczą i niedoświadczonymi operatorami wózków widłowych,” mówi Daniel Heap, Menedżer ds. Produktu i Komercji – Technologia i Połączone Floty, dla Yale Lift Truck Technologies. „Kontynuujemy prace nad wyzwaniami rzeczywistych środowisk magazynowych poprzez badania i rozwój, a rozwiązanie kamery ostrzegania pieszych oferuje możliwości i konfigurowalność, które są potrzebne w rzeczywistych warunkach magazynowych.”
Operacje mogą wybrać system kamery z ostrzeżeniami dźwiękowymi i wizualnymi, lub skorzystać z trzeciego rodzaju powiadomień, dodając opcjonalne ostrzeżenia trakcyjne. Po wykryciu pieszego, sygnał dźwiękowy i światło wskazują, w jakiej strefie znajduje się pieszy, co jest wyświetlane na LED Display operatora zamontowanym na pojeździe. Ostrzeżenia trakcyjne idą o krok dalej, zapewniając operatorowi odczuwalne ostrzeżenie poprzez spowolnienie pojazdu. Choć operator pozostaje w pełni kontrolujący sprzęt, efekt spowolnienia ma na celu przyciągnięcie jego uwagi i zachęcenie do podjęcia działań, aby uniknąć wykrytego pieszego poprzez zwolnienie, skręcanie lub oba te działania.
System wykrywania ostrzegania pieszych został opracowany przy użyciu obszernej ilości danych fotograficznych z rzeczywistych warunków. Dostosowuje się do niskiego oświetlenia i różnych środowisk. System jest zoptymalizowany dla prędkości jazdy do 8 km/h (chociaż dostępne są wyższe prędkości). Daje to operatorom wystarczająco dużo czasu na zidentyfikowanie ostrzeżeń i reakcję, aby uniknąć kontaktu. Kamera jest zamontowana z tyłu, po stronie z tyłu widłami wózka. Ostrzeżenia dźwiękowe i trakcyjne ustają, gdy pojazd oddala się od wykrytego pieszego i nie jest już w zasięgu kamery.
System kamery ostrzegania pieszych jest najnowszym dodatkiem do nagradzanej linii Yale Reliant, obejmującej technologie wspomagania operatora, które korzystają z danych z otoczenia i sprzętu, aby ostrzegać operatorów o potencjalnych zagrożeniach i dostosowywać wydajność wózka widłowego. Yale Reliant został wprowadzony na rynek globalnie w 2021 roku i od tego czasu zgromadził ponad 24 miliony godzin pracy na ponad 8 300 jednostkach wdrożonych w terenie.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.