Qatar Airways Cargo rozszerzy w sezonie zimowym 2026 sieć frachtową między Europą a Ameryką Północną. Zmiany mają zwiększyć możliwości eksporterów i producentów korzystających z hubu w Dosze.
25 października ruszy cotygodniowy Boeing 777F z Kopenhagi przez Budapeszt. Zapewni 100 ton dedykowanej przestrzeni dla Danii i południowej Szwecji. Połączenie uzupełni 10 tygodniowych lotów pasażerskich Boeingiem 787, oferujących ponad 100 ton pojemności pod pokładem w każdym kierunku.
26 października wznowione zostaną loty frachtowe do Warszawy. Trasa Doha–Warszawa–Chicago–Bruksela–Doha zapewni polskim eksporterom bezpośrednią możliwość przewozu do USA. Wraz z dwoma rejsami tygodniowo do Katowic i 10 lotami szerokokadłubowymi do Warszawy całkowita podaż dla Polski przekroczy 435 ton w każdym kierunku.
Od 1 listopada cotygodniowy Boeing 777F poleci do Nowego Jorku JFK przez Liège i Atlantę. Wraz z 14 lotami pasażerskimi zwiększy to przepustowość powyżej 226 ton w każdą stronę. Do Dallas dodano już dwa cotygodniowe freightery, oferujące 200 ton na głównym pokładzie w kierunku do miasta i 100 ton w drodze powrotnej. Z lotami pasażerskimi daje to ponad 250 ton do Dallas i ponad 150 ton z Dallas tygodniowo.
Połączenia obsługują między innymi farmację, ochronę zdrowia, lotnictwo, technologie, energetykę, towary szybko psujące się, pojazdy oraz ładunki ponadgabarytowe. Sieć przez Dohę obejmuje ponad 160 destynacji. Szczegóły publikuje Qatar Airways Cargo.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.