Brytyjski sektor transportu drogowego musi uzupełniać kadry w warunkach rosnących kosztów. Prognozy wskazują na zapotrzebowanie rzędu 400 000 nowych kierowców HGV rocznie. Jednocześnie mniej niż 2% obecnych kierowców ma poniżej 24 lat, a ponad 55% jest w wieku 50–65 lat.
Szkolenie nowych pracowników kosztuje dziś dwukrotnie więcej niż dekadę temu, wynika z UK Inflation Index firmy Dojo. Ubezpieczenia w branży transportowej zdrożały w tym czasie o 57%, przy czym niedoświadczeni kierowcy często oznaczają wyższe składki.
Koszty zatrudnienia wzrosły o 44% w ciągu ostatniego roku. Wpływ miały wyższe składki National Insurance w 2025 roku oraz konkurencja płacowa o kierowców. Dla firm o dużym udziale pracy ludzkiej nawet niewielkie podwyżki mogą ograniczać rentowność.
Przewoźnicy mogą więc szukać oszczędności w procesach operacyjnych. Telematyka dostarcza danych o położeniu pojazdów, wspiera planowanie tras i pomaga kontrolować paliwo. Monitorowanie stylu jazdy wskazuje także niepotrzebny postój na biegu jałowym, ostre hamowanie i gwałtowne przyspieszanie.
Cyfrowe narzędzia nie zastąpią brakujących pracowników, ale mogą ograniczyć koszty możliwe do uniknięcia i poprawić wykorzystanie istniejącej floty.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.