Austriacki dostawca przemysłu lotniczego i energetycznego Montana Aerospace przeciwstawia się słabym warunkom rynkowym wśród głównych klientów, takich jak Airbus i Boeing, i odnotowuje silny wzrost przychodów, zysku i EBITDA w pierwszym kwartale 2025 roku. Szczególnie segment energetyczny korzysta na dużym popycie na infrastrukturę wysokiego napięcia.
Międzynarodowo działający dostawca przemysłu lotniczego i energetycznego Montana Aerospace, będący własnością austriackiego przemysłowca Michaela Tojnera, odnotował silny wzrost w pierwszym kwartale 2025 roku.
Pomimo trudnych warunków w branży lotniczej—zwłaszcza z powodu słabych wolumenów zamówień od głównych klientów, takich jak Airbus i Boeing—firma zdołała znacząco zwiększyć zarówno przychody, jak i zysk.
Czy przemysł lotniczy zmierza ku katastrofie?
Zgodnie z informacją publicznie notowanej spółki z siedzibą w Szwajcarii, zysk netto prawie się podwoił w porównaniu do tego samego kwartału poprzedniego roku—from około 2,7 mln EUR do 5,3 mln EUR. Przychody wzrosły o 15,1 procent w pierwszym kwartale do 408,8 mln EUR, co jest wyraźnym wskaźnikiem solidnej działalności operacyjnej firmy. Szczególnie godny uwagi jest skorygowany zysk przed odsetkami, podatkami, amortyzacją i amortyzacją (EBITDA), który wzrósł o 31 procent do 48,8 mln EUR.
„Pomimo słabej sytuacji rynkowej wśród głównych klientów, takich jak Airbus i Boeing, firma zdołała efektywnie wykorzystać swoje moce produkcyjne poprzez nowe zamówienia i zdobywanie udziałów rynkowych w segmencie Aerostruktur.”
Silny wzrost w segmentach Aerostruktur i Energetyki
Segment Aerostruktur, obejmujący elementy strukturalne dla samolotów, zaimponował nowymi zamówieniami od klientów i zdobyciem udziałów rynkowych. Strategiczne skupienie firmy na rozbudowie mocy produkcyjnych i wejściu na nowe segmenty rynku wyraźnie przynosi efekty.
Segment Energetyki—kolejny kluczowy obszar działalności Montana Aerospace—również odnotował silny popyt, szczególnie w segmencie infrastruktury wysokiego napięcia. Przychody w tym obszarze wzrosły o około 15 procent. Oba segmenty—Aerostruktury i Energetyka—osiągnęły powyżej średniej wzrost EBITDA, co podkreśla efektywność i rentowność działalności.
Znaczna poprawa zysku operacyjnego (EBIT):
Wzrosła z 14,1 mln EUR w pierwszym kwartale 2024 roku do 23,6 mln EUR. Marża EBITDA również wzrosła do 11,9 procent, z 10,5 procent w tym samym okresie ubiegłego roku.
Wystąpiło niewielkie obciążenie w segmencie finansowym: „Wynik finansowy pogorszył się do -EUR 17,8 miliona, na co wpłynęły negatywne efekty kursowe.”
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.