Transport morski, jeden z wiodących dostawców zintegrowanej logistyki drogowej i kolejowej w Wielkiej Brytanii, uruchomił nową usługę kolejowego przewozu towarów łączącą DP World Southampton z jego Strategiczny Interchange Kolejowy (SRFI) w SEGRO Logistics Park Northampton (SLPN).
Maritime Intermodal Six przybył do Northampton 16 czerwca – to pierwszy pociąg towarowy, który wszedł do użytku w SRFI o powierzchni 35 akrów, oraz pierwszy, który przejechał pełną długość nowo przywróconego odcinka East West Rail (EWR) między Oxfordem a Bletchley.
Część rządowego programu mającego na celu przywrócenie strategicznego korytarza kolejowego między Oxfordem a Cambridge, przywrócona trasa Oxford-Bletchley przywraca istotną łączność wschód-zachód w centralnej Anglii i oferuje praktyczną alternatywę dla tradycyjnie zatłoczonych tras północ-południe. Wprowadzenie najnowszej usługi Maritime na nowo otwartym odcinku jest kamieniem milowym dla brytyjskiego sektora kolejowego, otwierając nowe możliwości przewozu krajowego i kontenerowego, oraz wprowadzając do użytku operacyjnego infrastrukturę o znaczeniu krajowym wspierającą rozwój gospodarczy regionów.
Obsługiwana przez DB Cargo UK, usługa kursuje pięć dni w tygodniu, z pojemnością do 68 TEU na pociąg, i zapewnia nowy, bezpośredni wewnętrzny łącznik do jednego z najbardziej ruchliwych portów głębinowych w Wielkiej Brytanii. Usługa została wsparta przez Program Rabatów za Dostęp do Torów Network Rail, ważną inicjatywę promującą zmianę modalną i zachęcającą do nowego biznesu kolejowego, w ramach której opłaty za dostęp są zwolnione na sześć miesięcy podczas ustanawiania nowego ruchu.
Uruchomienie to poprzedziły dwa dodatkowe połączenia wprowadzone przez Maritime w ostatnich tygodniach, łączące DP World London Gateway z terminalami kolejowymi w Hams Hall i Doncaster (iPort). Dwa kolejne usługi mają się pojawić, łącząc London Gateway i Port Felixstowe z Northampton w ramach trzyetapowego programu rozbudowy mającego zwiększyć niskoemisyjną pojemność kolejową w sieci krajowej firmy.
SRFI Maritime w Northampton stanowi część szerszej inwestycji infrastrukturalnej o wartości 200 milionów funtów realizowanej przez SEGRO i łączy się bezpośrednio z główną linią West Coast Main Line poprzez Northampton Loop. Nowoczesny projekt sieci kolejowej opracowany przez Network Rail umożliwia pociągom poruszanie się między główną linią a węzłem z prędkością do 40 mph, zamiast standardowych 5 mph – co przyspiesza przewóz towarów i zmniejsza wpływ na inne pociągi w sieci. Formalnie zintegrowany z krajową siecią kolejową na początku tego roku, SRFI znajduje się w centrum dużego węzła logistycznego przy węźle 15 na M1.
John Bailey, Dyrektor Zarządzający – Intermodal, Maritime Transport, powiedział: „Przybycie naszego pierwszego serwisu przez EWR to ważny krok w rozbudowie brytyjskiej zdolności kolejowego przewozu towarów, zapewniając firmom bezpośrednią, niskoemisyjną trasę z Southampton do serca brytyjskiego złotego trójkąta logistycznego. Ten rozwój pokazuje, jak infrastruktura i inwestycje sektora prywatnego mogą dostarczyć bardziej efektywny i zrównoważony łańcuch dostaw, jednocześnie odciążając zatłoczony sieć drogową.”
Roger Neary, Dyrektor ds. Sprzedaży, DB Cargo UK, dodał: „Po niedawnym uruchomieniu pierwszego lokomotywy w SEGRO Northampton Gateway, aby ‘udowodnić’ infrastrukturę, DB Cargo UK jest dumne, że ponownie współpracuje ze swoim długoletnim i strategicznym klientem przy tym ważnym pierwszym przepływie do Northampton Gateway. Nowy przepływ nie tylko zwiększa pojemność w tym ważnym regionie kraju, ale robi to w sposób zrównoważony, korzystając z nowej infrastruktury Network Rail i – co najważniejsze – finansowania, przynosząc korzyści Maritime Transport i ich klientom.”
Brian Paynter, Dyrektor ds. Dostaw Kapitałowych, Network Rail, powiedział: „Widok zarówno tego nowego połączenia kolejowego do SRFI Maritime, jak i trasy East West Rail w użyciu komercyjnym po raz pierwszy to wielkie momenty dla obu projektów. Otwarcie tej strategicznej trasy kolejowej zapewni większą elastyczność dla naszych operatorów przewozu towarów, znacznie poprawiając łączność w kraju, a jednocześnie korzystając dla środowiska z odciążenia dróg poprzez HGV – co zapewni trwałe korzyści dla społeczności i biznesu.”
Kate Bedson, Starszy Dyrektor ds. Rynków Narodowych, SEGRO, skomentowała: „Cieszymy się, że widzimy rosnący momentum w SEGRO Logistics Park Northampton, co jest widoczne dzięki ukończeniu infrastruktury terminalu kolejowego, przybyciu pierwszego pociągu oraz ukończeniu nowego obiektu Yusen Logistics – pierwszego magazynu wybudowanego na terenie parku. Każdy pociąg towarowy może usunąć do 76 HGV z dróg, co skutkuje redukcją emisji dwutlenku węgla, co jest kluczowym krokiem w kierunku bardziej zrównoważonej logistyki. Przy wkładzie kolei w gospodarkę o wartości 1,7 miliarda funtów, ten kamień milowy to nie tylko impuls do wzrostu, ale także wsparcie dla bardziej ekologicznego i efektywnego łańcucha dostaw.”
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.