Obsługa załadowanych kontenerów w ciasnych przestrzeniach zawsze stanowiła wyzwanie logistyczne. Teraz norweski dostawca sprzętu Wee.no wprowadza ContainerWheels 2-in-1: opatentowany system zaprojektowany, aby uczynić transport kontenerów szybszym, bezpieczniejszym i bardziej elastycznym.
Rune Wee, Kierownik Rozwoju Produktów w jednym z największych norweskich dostawców sprzętu online, Wee.no, wprowadza nowy system transportu załadowanych kontenerów. System, nazwany ContainerWheels 2-in-1, oferuje prostsze, ale skuteczne rozwiązanie do podnoszenia i holowania kontenerów bez konieczności użycia ciężkiego sprzętu lub stałej infrastruktury. Po dwóch latach rozwoju i testów, system od Wee.no został teraz objęty ochroną patentową w 45 krajach.
Solidny i praktyczny
ContainerWheels 2-in-1 składa się z dwóch ocynkowanych modułów i przedniego cięgła. Każdy moduł wyposażony jest w podwójne solidne koła oraz ręczny mechanizm podnoszenia na korbę. Jednostki wsuwają się w widły podnośnika kontenera, umożliwiając podniesienie kontenera około 15 cm nad ziemię. Po podniesieniu, kontener można holować za pomocą wózka widłowego, samochodu, ładowarki kołowej lub ciągnika.
System początkowo będzie dostępny w dwóch modelach, zdolnych do obsługi ładunków o masie 10 i 20 ton odpowiednio.
Inżynier i twórca produktu w Wee.no, Rune Wee, wyjaśnia: „ContainerWheels 2-in-1 został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom firm, które często przemieszczają lub repositionują kontenery w portach, magazynach, na placach budowy, magazynach lub stacjach recyklingu. System jest zarówno solidny, jak i praktyczny w użyciu, oraz zaprojektowany tak, aby radzić sobie z nierównym terenem podczas transportu.
„To, co zaczęło się jako praktyczny pomysł, jest teraz w pełni zrealizowanym produktem o globalnym potencjale. Cieszymy się, że możemy wprowadzić to rozwiązanie do użytku międzynarodowego i wierzymy, że nowy system zrewolucjonizuje logistykę dla wielu firm na całym świecie,” podsumowuje Wee, Kierownik Rozwoju Produktów w Wee.no. Zobacz ten film, aby zobaczyć system w użyciu.
Wielojęzyczny specjalista z doświadczeniem w Europie, Kanadzie i Chinach, Herbert nawiązał bezcenne kontakty w branży motoryzacyjnej i energetycznej. Kierował prestiżowymi projektami obejmującymi współpracę z ENBW, Mercedes-Benz Group, Siemens Group oraz Instytutem Fraunhofera.